Os airbags de borracha marítima são ferramentas flexíveis usadas para ajudar os navios a deslizar da rampa de lançamento para a água. A camada externa é feita de borracha resistente a arranhões e que não envelhece, e várias camadas de tecido de fibra sintética resistente são colocadas no interior como o esqueleto. O formato geral é cilíndrico redondo, com ambas as extremidades hermeticamente fechadas, e alguns até possuem ranhuras na superfície para evitar escorregões.
| Diâmetro (metros) | Comprimento efetivo (metros) | camada | Pressão (MPa) | ||
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 | ||
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 | ||
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 | ||
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 | ||
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 | ||
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 | ||
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 | ||
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 | ||
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 | ||
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 | ||
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 | ||
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 | ||
O material do núcleo do airbag de borracha marinha é um material composto de borracha, e o corpo principal é feito de borracha natural de alta resistência ou borracha sintética, como borracha de estireno butadieno e borracha de butadieno como matriz; Internamente, fios de cortina de alta resistência feitos de náilon, poliéster ou aramida são incorporados em múltiplas camadas como um esqueleto, que pode suportar a resistência; Uma camada externa de camada protetora de borracha resistente ao desgaste e ao envelhecimento também será adicionada para lidar com o desgaste e o impacto ambiental durante o uso.
Esta combinação de materiais é muito prática, pois possui elasticidade suficiente para se adaptar à deformação causada pelo peso do navio, além de forte resistência ao rasgo e à explosão. Ele também pode resistir à erosão da água do mar e à radiação ultravioleta, garantindo que os airbags possam funcionar de forma estável quando o navio for lançado.
O material central dos airbags de borracha para navios é um material composto de borracha, e o corpo principal é feito de borracha natural de alta resistência ou borracha sintética, como borracha de estireno butadieno e borracha de butadieno como matriz; Internamente, fios de cortina de alta resistência feitos de náilon, poliéster ou aramida são incorporados em múltiplas camadas como um esqueleto, que pode suportar a resistência; Uma camada externa de camada protetora de borracha resistente ao desgaste e ao envelhecimento também será adicionada para lidar com o desgaste e o impacto ambiental durante o uso.
Esta combinação de materiais é muito prática, pois possui elasticidade suficiente para se adaptar à deformação causada pelo peso do navio, além de forte resistência ao rasgo e à explosão. Ele também pode resistir à erosão da água do mar e à radiação ultravioleta, garantindo que os airbags possam funcionar de forma estável quando o navio for lançado.
Os airbags de borracha para navios são usados principalmente para operações de carga e descarga de navios, especialmente em estaleiros e estaleiros para substituir rampas tradicionais, e são adequados para lançamento e transporte de navios de diversas tonelagem. Além disso, é amplamente utilizado na realocação de navios, prevenção de colisões de emergência em docas, levantamento e manuseio de caixas afundadas e grandes componentes, bem como resgate em terra, operações de salvamento e outros cenários. Os airbags de borracha também são comumente usados para levantar, transladar e posicionar objetos pesados na construção de pontes, instalação de plataformas offshore e outros projetos de engenharia.
Eles podem ser amplamente utilizados para processar vários grandes produtos pré-fabricados de concreto armado (como caixões, bueiros, pontes), equipamentos de perfuração de petróleo e edifícios abrangentes.
2. Airbags flutuantes e de enchimento:
Durante o salvamento de navios naufragados e operações de instalação subaquática, a flutuabilidade correspondente pode ser fornecida de acordo com as necessidades do cliente. Os airbags de enchimento e flutuantes podem ser combinados de forma flexível para diversos fins, como salvamento de navios naufragados, instalação de pontes flutuantes, docas, tubulações de água superiores, etc., como ocupação de casas de máquinas.
3. Airbags de abastecimento de água e drenagem de navios:
Amplamente utilizado na engenharia de abastecimento de água e drenagem para navios de grande, médio e pequeno porte, economizando mão de obra, tempo e esforço.
4. Airbag do eixo:
Pode substituir mandris de madeira ou aço usados para despejar grandes estruturas ocas de concreto armado.
5. Airbags de segurança para contêineres:
Pode ser utilizado como recipiente de armazenamento e transporte de gases ou líquidos.
Endereço
Nº 869, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China
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