Airbag marítimo de doca seca

fornece Dry Dock Marine Airbag, um airbag de alta pressão e grande diâmetro projetado especificamente para transferência de embarcações de doca seca, vedação temporária e operações eficientes de atracação/desatracação como uma alternativa econômica aos portões de doca tradicionais. Construídos de acordo com os padrões ISO 14409:2011 e CB/T 3795 com reforço de cordão multicamadas para serviço pesado, esses airbags apresentam designs de extremidade especiais para fácil conexão em série e acoplamento rápido. Dê as boas-vindas aos principais estaleiros e autoridades de gerenciamento de docas para nos contatar para compra.

O que é airbag marítimo para doca seca?

Dry Dock Marine Airbag é um dispositivo cilíndrico flexível de suporte de carga feito de borracha de alta resistência e cordão de pneu sintético, usando ar comprimido como meio de trabalho. Quando inflado, forma um cilindro rígido que cria um suporte de rolamento de baixo atrito entre o casco da embarcação e o solo, permitindo operações de lançamento, remoção, realocação, atracação e atracação da embarcação.

Comparado com métodos tradicionais de lançamento de embarcações, como rampas de gravidade, docas secas flutuantes e elevação de guindastes, este produto requer infraestrutura mínima, oferece flexibilidade operacional, garante segurança e controlabilidade e é reutilizável. Tornou-se o equipamento preferido para pequenos e médios estaleiros e empresas de reparação de embarcações em todo o mundo.

Principais vantagens

  Grande diâmetro de alta pressão: faixa de diâmetro de 1,5 m a 3,0 m, pressão de trabalho nominal de 0,15 MPa a 0,25 MPa, capacidade de carga por unidade de comprimento excedendo em muito os airbags padrão, atendendo aos requisitos de grandes embarcações.

  Capacidade de conexão em série: O design especial do encaixe de metal na extremidade suporta a conexão em série axial de vários airbags, estendendo o comprimento efetivo do suporte para mais de 50 m.

  Sistema de acoplamento rápido: Equipados com conectores rápidos dedicados e coletores de inflação paralelos, vários airbags são inflados simultaneamente com pressão uniforme, melhorando a eficiência operacional em 60%.

  Alternativa às comportas de doca tradicionais: podem servir como estruturas temporárias de bloqueio de água, combinadas com cortinas de vedação para permitir operações de doca seca, reduzindo significativamente os custos permanentes de construção e manutenção de comportas de doca.

  Transporte de componentes pesados: Amplamente utilizado em movimentação de caixões, transporte terrestre de grandes componentes de concreto, carregamento roll-on de módulos de estrutura de aço e outros cenários de logística de engenharia pesada.

  Certificações de sociedades classificadoras múltiplas: CCS, BV, ABS, LR, DNV e outros importantes serviços de certificação de sociedades classificadoras internacionais disponíveis, atendendo aos requisitos de estaleiros nacionais e estrangeiros e projetos de engenharia naval.

Especificações

Principais especificações desta série de produtos. Outros tamanhos podem ser personalizados mediante solicitação.

Aplicativos

  Lançamento de Embarcações: Novas embarcações lançadas a partir de rampas, comprovadas para embarcações de até 75.000 DWT.

  Transporte e reparo de navios: navios puxados para terra para manutenção sem infraestrutura cara de doca seca.

  Operações de Doca Seca: Auxilia na entrada e saída de navios em docas secas, reduzindo a dependência de portões de doca tradicionais.

  Salvamento e resgate marítimo: Auxílio à flutuabilidade para recuperação de navios encalhados ou afundados e levantamento de emergência.

  Movimentação de Estruturas Pesadas: Transporte terrestre de caixões, grandes estruturas de concreto e componentes industriais pesados.

  Atracação Temporária: Atracação temporária e apoio à amarração em águas sem cais fixos.

Parâmetros Técnicos

Parâmetros Estruturais:

· Faixa de diâmetro: 0,6 m - 4,0 m (padrão 0,8 m-2,5 m)

· Comprimento efetivo: 3m - 35m (padrão 6m-22m)

· Comprimento total: comprimento efetivo + extremidades cônicas (aproximadamente 0,5-1,0 m por extremidade)

· Camadas de cordão: 3 a 20 camadas (padrão 4 a 10 camadas)

· Espessura externa da borracha: 2,0 mm - 3,0 mm

· Espessura da borracha interna: 1,5 mm - 2,0 mm

Parâmetros de desempenho:

· Pressão nominal de trabalho: 0,05 MPa - 0,25 MPa (por modelo e camadas)

· Pressão mínima de ruptura: >= 3 vezes a pressão nominal de trabalho

· Fator de segurança: >= 3,0 (modelos premium >= 4,5)

· Estanqueidade: queda de pressão em 1 hora <= 5% na pressão nominal

· Coeficiente de atrito de rolamento: <= 0,05

· Faixa de temperatura operacional: -25C a +60C

· Vida útil: 5 a 8 anos ou 200 a 300 ciclos de uso

Parâmetros materiais:

· Resistência à tração da borracha externa: >= 18MPa

· Alongamento externo da borracha na ruptura: >= 400%

· Dureza externa da borracha (Shore A): 60 +/- 5 graus

· Permeabilidade interna da borracha ao ar: <= 2,0 x 10^-15 cm2/s.Pa

· Resistência à ruptura do cabo: >= 205N/fio

· Resistência de adesão do cabo à borracha: >= 8kN/m

Certificações e Padrões

Os produtos de airbag marítimo Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. são estritamente projetados, fabricados e inspecionados de acordo com os seguintes padrões nacionais e internacionais:

  ISO 14409:2011

Navios e tecnologia marítima - Padrão internacional de airbags para lançamento de navios, especificando terminologia, classificação, dimensões de materiais, métodos de teste, marcação, embalagem, requisitos de transporte e armazenamento.

  ISO 17682:2013

Navios e tecnologia marítima - Método de lançamento de navios utilizando airbags padrão internacional, especificando métodos, cálculos e requisitos de segurança para operações de lançamento de airbags.

  CB/T 3795

Padrão da indústria de construção naval da China - Airbags para transporte e lançamento de navios, especificando classificação do produto, requisitos técnicos, métodos de teste e regras de inspeção.

  GB/T33487-2017

Padrão nacional da China - Navios e tecnologia marítima - Airbags de lançamento de navios, adotando equivalentemente o padrão internacional ISO 14409.

  ISO 9001:2015

Certificação do sistema de gestão da qualidade, garantindo o controle de qualidade de todo o processo, desde a aquisição da matéria-prima até a entrega do produto acabado.

  Certificação da Sociedade Classificadora

Produtos disponíveis com CCS (China), BV (França), ABS (EUA), LR (Reino Unido), DNV (Noruega) e outros importantes serviços de certificação de sociedades classificadoras.

Perguntas frequentes (FAQ)

Q1: O que distingue os airbags de doca seca dos padrão?

A1: Os airbags para doca seca normalmente requerem diâmetro maior (1,5-3,0 m) e pressão de trabalho mais alta para atracação de navios grandes. Alguns apresentam designs finais especiais para fácil conexão em série e acoplamento rápido.

Q2: Os airbags podem substituir os portões de doca seca?

A2: Em cenários temporários ou de emergência, grandes airbags infláveis ​​podem servir como estruturas temporárias de bloqueio de água, mas não podem substituir completamente os portões de cais permanentes. A função principal é auxiliar a entrada/saída de navios das docas secas.

Q3: Quantos airbags são necessários para operações em doca seca?

A3: Normalmente, a atracação de navios grandes requer de 10 a 30 airbags distribuídos uniformemente ao longo do comprimento do navio, com 2 a 3 unidades de reserva. A quantidade específica deve ser determinada por engenheiros profissionais com base no plano operacional.

Q4: Quais certificações e garantias são fornecidas?

A4: Fabricado de acordo com ISO 14409:2011, certificado ISO 9001. Certificados de sociedades classificadoras disponíveis (CCS, BV, ABS, LR, DNV). Garantia: 24 meses com reparo/substituição gratuita para problemas de qualidade de fabricação, além de suporte técnico vitalício.